س: ما الفرق بين مضخات الفولاذ المقاوم للصدأ (لاحقة F) والمضخات القياسية CDLF؟ وما هي تطبيقاتها المناسبة؟

ج:

يكمن الاختلاف الأساسي في مادة الأجزاء المبللة، والتي تناسب سيناريوهات الوسائط المختلفة، ويجب التمييز بينها في اختيار المشاريع العالمية:

س: كيف يتم إجراء الصيانة اليومية لمضخات الطرد المركزي الرأسية متعددة المراحل من نوع CDLF؟ كيف يمكن إطالة عمرها الافتراضي؟

ج:

باتباع معايير صيانة المضخات الصناعية العالمية، فإن اتباع هذه النقاط الخمس يمكن أن يطيل عمر المضخة بشكل كبير:

1.       قبل البدء: قم بتهيئة المضخة وتنفيس الهواء، ولا تقم بتشغيلها جافة أبداً، لتجنب تلف الختم الميكانيكي بسبب الاحتكاك الجاف;

2.       الفحص اليومي: تحقق من اهتزاز المضخة وضوضائها وتسرب الختم الميكانيكي يوميًا. إذا كان هناك تقطير مستمر، قم بالإصلاح فورًا؛

3.       صيانة المحرك: بالنسبة للمحركات ذات العزل من الفئة F، تحقق من تبديد الحرارة بانتظام. بالنسبة للمحركات المزودة بفوهات تشحيم، أضف شحم الليثيوم عالي الحرارة كل 3-6 أشهر؛

4.       صيانة الإغلاق طويل الأجل: قم بتصريف كل السائل المتبقي في المضخة، ونظف جسم المضخة لمنع الصدأ، وقم بتدوير العمود مرة واحدة شهريًا؛