கே: CDLF மாடல் எண் என்ன அர்த்தம்? சரியான CDLF செங்குத்து பல-நிலை மையவிலக்கு பம்பை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?
A:
தொழில் தர மாடலை எடுத்துக்கொள்வதுCDLF 32-10-2 ஒரு உதாரணமாக, விரைவான தேர்வுக்கு முழுமையான மாதிரி விளக்கம் பின்வருமாறு:
• CDL: குறிக்கிறது முத்திரையிடப்பட்ட செங்குத்து பல-நிலை மையவிலக்கு பம்ப் தயாரிப்பு தொடர்;
• F: ஈரமான பாகங்கள் செய்யப்பட்டவை என்பதைக் குறிக்கிறது துருப்பிடிக்காத எஃகு 304/316(நிலையான வார்ப்பிரும்பு மாதிரிகளுக்கு தவிர்க்கப்பட்டது, சுத்தமான நீர் பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே);
• 32: குறிக்கிறது மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்ட விகிதம் பம்பின், அலகு: மீ³/ம;
• 10: குறிக்கிறது இம்பெல்லர் நிலை எண்ணிக்கை, அதிக நிலை எண்ணிக்கை அதிக பம்ப் தலையைக் குறிக்கிறது;
• 2: குறிக்கிறதுசிறிய இம்பெல்லர்களின் எண்ணிக்கை, தலை/ஓட்டத்தை நுட்பமாகச் சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது.
முக்கிய தேர்வு தர்க்கம்: மாதிரியை தளத்தில் உள்ள வேலை நிலைமைகளுடன் பொருத்தவும் மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டம், வடிவமைப்பு தலை, ஊடக வகை/வெப்பநிலை, மற்றும் காவிテーション சேதத்தைத் தவிர்க்க NPSH (நிகர நேர்மறை உறிஞ்சுதல் தலை) தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
கேள்வி: CDLF செங்குத்து பல-நிலை மையவிலக்கு பம்புகளுக்கான கட்டாய நிறுவல் தேவைகள் என்ன? அதை கிடைமட்டமாக நிறுவ முடியுமா?
A:
கிடைமட்ட நிறுவல் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது CDLF பம்புகளுக்கு. அவை செங்குத்தாக (தரையில் இருந்து 90°) நிறுவப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் அது சீரற்ற பேரிங் சுமை, இயந்திர சீல் உலர் ஓட்டம், சேவை ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைத்தல் மற்றும் ஹைட்ராலிக் செயல்திறனைக் குறைத்தல் போன்றவற்றை ஏற்படுத்தும்.
உலகளாவிய தரமான நிறுவல் தேவைகள்:
1. நிறுவல் அடித்தளம் திடமாகவும், சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டதாகவும் இருக்க வேண்டும், இது அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க பம்ப் + மோட்டாரின் மொத்த எடைக்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்;
2. உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு குழாய்கள் தனித்தனியாக தாங்கப்பட வேண்டும், மேலும் பம்ப் சிதைவதைத் தடுக்க குழாய் எடையை நேரடியாக பம்ப் உடலில் பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
3. நிறுவல் சூழல் உலர்ந்ததாகவும், காற்றோட்டமாகவும், அரிக்கும் வாயு இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும். மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க மோட்டார் குளிரூட்டும் விசிறிக்கு போதுமான இடம் ஒதுக்கப்பட வேண்டும்;
4. உள்ளீட்டு குழாய் முழங்கைகளை குறைக்க வேண்டும், ஒரு வடிகட்டியை நிறுவ வேண்டும், மற்றும் காற்று கசிவு மற்றும் அடைப்பை அகற்ற உறிஞ்சுதல் தூக்குதல் காட்சிகளுக்கு ஒரு கால் வால்வை சேர்க்க வேண்டும்;
நீர் சுத்தியல் சேதத்திலிருந்து இம்பெல்லர் மற்றும் பம்ப் உடலைப் பாதுகாக்க, வெளியீட்டு குழாயில் ஒரு செக் வால்வு + கேட் வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்.
கே: CDLF பல-நிலை மையவிலக்கு பம்ப் தண்ணீர் வெளியேற்றாமல், போதுமான ஓட்டம் இல்லாமல், அல்லது குறைந்த அழுத்தம் இல்லாமல் இருந்தால். விரைவாக எப்படி சரிசெய்வது?
A:
இது உலகளவில் நீர் வழங்கல் மற்றும் பூஸ்டர் அமைப்புகளில் மிகவும் பொதுவான பிழையாகும். சிக்கலை விரைவாகக் கண்டறிந்து தீர்க்க இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்:
1. உள்ளீட்டு நீர் வழங்கலைச் சரிபார்க்கவும்: உள்ளீட்டு வால்வு முழுமையாக திறக்கப்பட்டுள்ளதா, குழாய்/வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளதா, அல்லது போதுமான நீர் உள்ளீட்டை உறுதிப்படுத்த காற்று கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;
2. காற்றுப் பிணைப்பை நீக்குதல்: பம்பில் உள்ள அனைத்து காற்றையும் வெளியேற்ற பம்ப் காற்றோட்ட வால்வைத் திறக்கவும், மற்றும் ப்ரைமிங் செய்யாமல் பம்பை ஒருபோதும் இயக்க வேண்டாம்;
3. இம்பெல்லர்/மோட்டாரைச் சரிபார்க்கவும்: இம்பெல்லரில் தேய்மானம், அடைப்பு அல்லது குழிவுறுதல் சேதம் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும், மேலும் மோட்டார் வேகம் மற்றும் மின்சாரம் வழங்கும் மின்னழுத்தம் இயல்பானதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
4. அமைப்பு குழாயைச் சரிபார்க்கவும்: குழாய் வெளியேற்றத்தில் கசிவு உள்ளதா, வால்வு முழுமையாக திறக்கப்படவில்லையா, அல்லது குழாய் தடை அதிகமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;
தேர்வு பொருத்தம் சரிபார்க்கவும்: தளத்தில் உள்ள ஓட்டம்/தலை பம்பின் மதிப்பிடப்பட்ட வரம்பை மீறுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இதனால் பம்பில் அதிக சுமை ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கலாம்.
கேள்வி: துருப்பிடிக்காத எஃகு (F பின்னொட்டு) மற்றும் நிலையான CDLF பம்புகளுக்கு என்ன வித்தியாசம்? அவற்றின் பொருத்தமான பயன்பாடுகள் யாவை?
A:
முக்கிய வேறுபாடு என்பது ஈரமான பாகங்களின் பொருளில் உள்ளது, இது வெவ்வேறு ஊடக சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது, மேலும் உலகளாவிய திட்டத் தேர்வில் வேறுபடுத்தப்பட வேண்டும்:
| வகை | முக்கிய பொருள் வேறுபாடு | பொருத்தமான பயன்பாடுகள் | வெப்பநிலை வரம்பு |
| Standard Type (No F) | ஈரமான பாகங்கள் வார்ப்பிரும்பு/கார்பன் எஃகு | சூடான/குளிர்ந்த சுத்தமான நீர், மென்மையாக்கப்பட்ட நீர், அரிக்கும் தன்மையற்ற ஊடகங்களின் சுழற்சி மற்றும் அழுத்தம் | நிலையான வகை: -15℃~+70℃, சூடான நீர் வகை: +70℃~+120℃ |
| துருப்பிடிக்காத எஃகு வகை (F உடன்) | ஈரமான பாகங்கள் 304/316 துருப்பிடிக்காத எஃகு, அரிப்பை எதிர்க்கும் | லேசான கார நீர், கனிம நீக்கப்பட்ட நீர், வடிகட்டிய நீர், நீச்சல் குளம் நீர், குளோரைடு கொண்ட திரவங்கள் போன்ற பலவீனமான அரிக்கும் ஊடகங்கள் | அரிக்கும் ஊடகங்களை கொண்டு செல்லும்போது, அதிக வெப்பநிலையில் விரைவான அரிப்பைத் தவிர்க்க அனுமதிக்கப்பட்ட திரவ வெப்பநிலையை குறைக்க வேண்டும் |
| குறிப்பு: தண்ணீர் சுத்திகரிப்பு, நீச்சல் குளம் மற்றும் உலகளாவிய நீர் சுத்திகரிப்பு திட்டங்களுக்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு வகை (CDLF) விரும்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சாதாரண சுத்தமான நீர் அழுத்தத்திற்கு நிலையான வகை (CDL) தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம். | | | |
கே: CDLF செங்குத்து பல-நிலை மையவிலக்கு பம்புகளுக்கு தினசரி பராமரிப்பை எவ்வாறு மேற்கொள்வது? அவற்றின் சேவை ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது?
ப:
உலகளாவிய தொழில்துறை பம்ப் பராமரிப்பு தரங்களைப் பின்பற்றுதல், இந்த 5 புள்ளிகளைப் பின்பற்றுவது பம்பின் ஆயுட்காலத்தை வெகுவாக நீட்டிக்கும்:
1. தொடக்கத்திற்கு முன்: பம்பை ப்ரைம் செய்து காற்றை வெளியேற்றவும், ஒருபோதும் வறண்டு ஓட விடாதீர்கள், வறண்ட அரைப்பதால் ஏற்படும் இயந்திர சீல் சேதத்தை தவிர்க்கவும்;
2. தினசரி ஆய்வு: பம்பின் அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் இயந்திர சீல் கசிவை தினசரி சரிபார்க்கவும். தொடர்ச்சியான சொட்டு சொட்டாக இருந்தால், உடனடியாக பழுதுபார்க்கவும்;
3. மோட்டார் பராமரிப்பு: F-வகுப்பு காப்பு மோட்டார்களுக்கு, வெப்பச் சிதறலைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும். உயவு முனைகள் கொண்ட மோட்டார்களுக்கு, ஒவ்வொரு 3-6 மாதங்களுக்கும் உயர்-வெப்பநிலை லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ் சேர்க்கவும்;
4. நீண்ட கால பராமரிப்பு நிறுத்தம்: பம்பில் உள்ள அனைத்து எஞ்சிய திரவத்தையும் வெளியேற்றவும், துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க பம்ப் உடலை சுத்தம் செய்யவும், மற்றும் மாதத்திற்கு ஒரு முறை ஷாஃப்டை சுழற்றவும்;
ஊடக கட்டுப்பாடு: திடமான துகள்கள், எரியக்கூடிய மற்றும் வெடிக்கக்கூடிய, அதிக வெப்பம்/அதிக அரிக்கும் ஊடகங்களை கொண்டு செல்வதை கண்டிப்பாக தடைசெய்யவும், இது மீள முடியாத சேதத்தை தவிர்க்கும்.
